摘要： 南水北调中线工程运行阶段的风险是工程管理者关注的焦点之一。以往的研究只单纯考虑水文不确定性或工程结构不确定性，研究结果也只提供交叉建筑物在其设计基准期内的风险概率，不能给出不同洪水条件下的工程风险，对运行阶段的风险管理意义不大。通过综合考虑水文不确定性和工程结构不确定性，提出适用于交叉建筑物在各种洪水条件下的失效风险计算模型，该模型可以给出交叉建筑物在各种洪水条件下的失效风险。并以河南省境内湍河梁式渡槽为例，建立渡槽失效故障树以及各种失效模式的极限状态，给出了一套可适用于渡槽水毁失效风险估算的方法。