摘要: 升船机中控室人机交互频繁、接口信息密集度高、耦合关系复杂,人机界面的适配性直接影响升船机安全。为进一步提高人机界面适应性,首先针对升船机中控室人机界面组成,依据人机界面指标分类标准,以显示系统、操纵系统、作业空间、工作环境等4个维度甄选适配性评价指标体系;其次根据安全技术规程划分适配性等级,综合运用可拓学理论,确定人机界面适配性的经典域和节域,建立简单关联函数确定权重;最后构建评价指标与适配性等级的关联函数,依据最大关联原则,确定升船机中控室人机界面适配性等级。结果表明:三峡升船机中控室人机界面的总体适配性等级为“良”;工作空间适配性等级为“优”;而显示系统、操纵系统、工作环境适配性等级为“良”,需在后期安全管理中加强薄弱环节的控制。